也会加重闪烁。地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道电流方向每变化一次，总闪像是地铁灯光接触不良。但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，或者把视线移到车厢内部 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，另外，地铁灯光其实 ，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪就会产生明显的闪烁感 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。叫频闪效应。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，减少对隧道灯光的注视 。人眼通常感觉不到，不用怀疑是灯坏了 。 偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。镇流器或驱动电源容易老化 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到 ，当列车高速穿过隧道时， 所以，配合高质量的恒流驱动电源 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，在我国采用的是50赫兹频率  。让光线更均匀 ，窗外灯光的位置快速变化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。乘坐地铁时，甚至让人误以为灯坏了  。