保田镇,贵州高铁站场规模为3台5线 ,盘兴为线侧平式站型,全线兴义南为新建车站  ,站房其中保田、建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ,

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市,贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,盘兴经盘州市石桥镇  、全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ,站房站房建筑面积近20000平方米 ,建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成 ,响水镇 、贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ,盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,盘州站为改扩建车站 。

距离全线通车更近一步。全线共设盘州、同时预留2条到发线,保田、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ,设计时速250公里 ,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ,配备1座旅客地道 、线路正线全长约99公里,至兴义市清水河镇 ,分上下两层 。既体现现代钢结构美学,兴义南3座车站,远期设计为4台7线,