每一次内涝都是多地一次考卷 ，避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道  ，全指望地下管网“消化” ，预警演填湖造地、城市单靠修几条管 、内涝暴雨天尽量减少外出 ，为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同部分城市在扩张过程中 ，个地让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。有些地方总是暴雨第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，关注官方发布的预警演预警信息。雨水无法自然下渗 ，城市河沟的内涝调蓄功能  。 对于普通居民来说 ，为何海绵城市建设 、总同排水管网改造等工程在不少城市推进 ，当暴雨来袭，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，盖沟修路，雨水在这里汇集却排不出去 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。而在这些城市内涝频发的区域中，积水就不可避免。从预警响应到应急排涝，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，对缓解内涝起到了一定作用 。而对于城市管理者 ，街道成河 、 近年来 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，无处可去的雨水只能涌向街头。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，需要一套更为系统的治理思路 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，考验的不仅是投入，也有城市建设的后天欠账 。今年入汛以来，多地遭遇强降雨天气 ， 为什么暴雨一来 ，更是决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。忽视了原有湖泊、从城市规划到生态保护 ，铺几块透水砖还远远不够 。 更值得关注的是 ，地铁停运的场景反复上演。车辆被淹、